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2014年我国物流业发展趋势

发布时间:2014-04-08 22:33:23

13年,世界经济仍处于深度调整期,既有时间短复苏痕迹,又面对根底不稳、动力缺乏、速度不平等疑问,而中国面对的外部危险和应战添加,经济增速显着放缓。尽管中国经济面对杂乱的开展局势,但依然坚持相对平稳的“中高速增加”态势。受国民经济稳中向好的影响,2014年物流运转稳中有升。

14年,中国将持续推进“十二五”计划,工业结构调整和开展方法的转变的脚步将进一步加速,《物流业中长期开展计划》也将出台,物流业的开展环境和工业方针将不断改进。十八届三中全会后,作为根底行业之一的物流业将迎来愈加有利的开展机缘。2014年中国物流业将持续坚持平稳增加的根本态势。

估计14年全年LPI平均值会回到2012年的水平,坚持在54%左右;物流业添加值将到达4.1万亿元,同比增加8%;估计2014年中国社会物流总额约为218.2万亿元,同比增加10%;社会物流总费用将到达10.4万亿元,同比增加9%。 2014年将是交通运输根底设施出资的重要年份,交通运输方面出资增速将在25%以上。

展望2014年,中国经济开展所面对的国内外环境依然十分杂乱,不确定的要素较多,经济增加期间进入一个较长的转换期,物流业也开端面对“中速增加期间”的应战,物流商场环境不确定性较大。与此同时,经济转型速度加速,物流业工业晋级趋势显着;十八届三中全会加大中国物流业商场敞开的力度;A级物流公司疾速开展;铁路货运变革将提高铁路总公司物流竞争力。这些都将对2014年中国物流商场竞争发生较大的影响。

对于这些趋势,本陈述为2014年中国物流业的开展提出如下的方针主张:以十八届三中全会精神为指引,深化物流业变革敞开;以中长期物流开展计划为导向,加强物流方针的履行;科学辅导物流园区建造,加大对物流业投融资撑持;适应跨国交易趋势,进行优惠方针扶持;以立异效劳与技术为中心,推进物流公司完成转型晋级,非常好地效劳于其他工业的疾速开展。



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